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適用范圍:主要用于機(jī)庫(kù)、機(jī)坪、登機(jī)橋,結(jié)構(gòu)型式有固定立式、移動(dòng)拖車式、橋掛式,采用點(diǎn)對(duì)點(diǎn)的供電方式,60/90kVA可以為一架飛機(jī)供電,120/180kVA可以同時(shí)為兩袈飛機(jī)供電。 |
1、 電源多機(jī)直接無主從并聯(lián)和冗余技術(shù),沖破了容量擴(kuò)展的瓶頸,普及了運(yùn)行牢靠性。
2、 瞬時(shí)值波形跟進(jìn)技術(shù),使輸出電壓諧波、相電壓調(diào)制、動(dòng)態(tài)特性達(dá)到高水準(zhǔn)。
3、 單獨(dú)的電流實(shí)時(shí)監(jiān)控和截留技術(shù),整體適應(yīng)電機(jī)類和整流類沖擊負(fù)載。
4、 采用三相電壓解耦技術(shù),能適應(yīng)任意不平衡負(fù)載。
5、 國(guó)度內(nèi)體積較小,里面工藝精進(jìn)、穩(wěn)定性高、重量輕。
6、 里面電氣、結(jié)構(gòu)模塊化設(shè)計(jì),標(biāo)準(zhǔn)化程度高、維修性好。
7、 較新的一代IGBT模塊化實(shí)現(xiàn)大功率變流,標(biāo)準(zhǔn)功率等級(jí)180kVA,現(xiàn)場(chǎng)運(yùn)行容量至大到450kVA,為業(yè)界至大。
8、 DSP監(jiān)控,VFD中文熒光顯示,操控便捷,人性化程度高。
9、 具有RS232/RS485通訊接口和多組外部聯(lián)鎖信號(hào),方便組成測(cè)控系統(tǒng)。
10、寬電網(wǎng)電壓波動(dòng)設(shè)計(jì),電壓波動(dòng)25%時(shí)電源仍可正常工作。
適用范圍:主要用于機(jī)庫(kù)、機(jī)坪、登機(jī)橋,結(jié)構(gòu)型式有固定立式、移動(dòng)拖車式、橋掛式,采用點(diǎn)對(duì)點(diǎn)的供電方式,60/90kVA可以為一架飛機(jī)供電,120/180kVA可以同時(shí)為兩袈飛機(jī)供電。 |
1、 電源多機(jī)直接無主從并聯(lián)和冗余技術(shù),沖破了容量擴(kuò)展的瓶頸,普及了運(yùn)行牢靠性。
2、 瞬時(shí)值波形跟進(jìn)技術(shù),使輸出電壓諧波、相電壓調(diào)制、動(dòng)態(tài)特性達(dá)到高水準(zhǔn)。
3、 單獨(dú)的電流實(shí)時(shí)監(jiān)控和截留技術(shù),整體適應(yīng)電機(jī)類和整流類沖擊負(fù)載。
4、 采用三相電壓解耦技術(shù),能適應(yīng)任意不平衡負(fù)載。
5、 國(guó)度內(nèi)體積較小,里面工藝精進(jìn)、穩(wěn)定性高、重量輕。
6、 里面電氣、結(jié)構(gòu)模塊化設(shè)計(jì),標(biāo)準(zhǔn)化程度高、維修性好。
7、 較新的一代IGBT模塊化實(shí)現(xiàn)大功率變流,標(biāo)準(zhǔn)功率等級(jí)180kVA,現(xiàn)場(chǎng)運(yùn)行容量至大到450kVA,為業(yè)界至大。
8、 DSP監(jiān)控,VFD中文熒光顯示,操控便捷,人性化程度高。
9、 具有RS232/RS485通訊接口和多組外部聯(lián)鎖信號(hào),方便組成測(cè)控系統(tǒng)。
10、寬電網(wǎng)電壓波動(dòng)設(shè)計(jì),電壓波動(dòng)25%時(shí)電源仍可正常工作。